Piaggio MP3 400 i 530 HPE
(400 cc i 530 cc na kategorię „B” – prawo jazdy samochodowe !!!)
Piaggio MP3, pierwszy skuter na świecie z podwójnym kołem z przodu, zrewolucjonizował poruszanie się po mieście i w swojej kategorii stał się niekwestionowanym liderem rynku.
Na bazie tego sukcesu powstało nowe Piaggio MP3 400 i 530 HPE – kolejny etap ewolucji.
Większe bezpieczeństwo dzięki ABS i kontroli trakcji ASR, większy komfort dla kierowcy i pasażera, więcej przestrzeni dzięki nowemu stylowi marki, wykorzystanie najnowocześniejszej technologii oraz nowy, wysokowydajny silnik o zmniejszonym zużyciu paliwa.
Cena od 49 900 zł
MP3 400 SPORT – 49 900 zł
NEW MP3 530 EXCLUSIVE – 58 900 zł
Piaggio MP3 – komfort, bezpieczeństwo i niepowtarzalny wygląd.
Piaggio MP3
Bardzo oryginalne nadwozie i gwarantujące bezpieczeństwo zawieszenie tak w skrócie można opisać model MP3. Jest on pierwszym trójkołowym pojazdem tego typu który odniósł wielki sukces.
Pomysł który przyświecał konstruktorom MP3’ki to stworzenie pojazdu gwarantującego dużo większą stabilność i bezpieczeństwo podczas manewrów i hamowania na suchych i mokrych nawierzchniach niż zapewniają pojazdy na dwóch kołach. Niewątpliwą zaletą trzech kół jest również skrócenie drogi hamowania o 20 procent.
Bezpieczeństwo i komfort jazdy z Piaggio MP3
Pojazd zachowuje się podczas jazdy tak jak każdy normalny jednoślad, bez najmniejszych problemów daje się pochylać w zakręcie.
Dodatkowe przednie koło znacząco zwiększa stabilność podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, mokrym asfalcie czy torach tramwajowych, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Piaggio MP3 zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa również podczas hamowania, oferując bardzo dobrą przyczepność i kontrolę nad pojazdem. Komfort jazdy podnosi ergonomiczna pozycja za kierownicą, skuteczna ochrona przed wiatrem oraz możliwość pewnego zatrzymania się bez konieczności podpierania nogami, co docenią zarówno początkujący, jak i doświadczeni użytkownicy.
Piaggio MP3 – w mieście i poza nim
MP3 to pojazd do miejskich wojaży oraz wypraw turystycznych posiada szereg schowków, rozbudowaną deskę rozdzielcza i spory jak na skuter prześwit 780mm, co przekłada się na wygodę jazdy także poza idealnie równym asfaltem. Piaggio MP3 doskonale sprawdza się zarówno w codziennym ruchu miejskim, jak i podczas dłuższych tras, oferując stabilność, pewność prowadzenia i wysoki komfort podróżowania.
Modele MP3 można dodatkowo uposażyć w akcesoria przeznaczone do tej linii nadwozia tj. kufer, większą szybę, alarm, nawigację ułatwiająca planowanie tras. Dzięki możliwości personalizacji skuter można łatwo dopasować do indywidualnych potrzeb – od codziennych dojazdów do pracy, po weekendowe i wakacyjne wyjazdy. Uniwersalny charakter MP3 sprawia, że jest to propozycja dla osób, które oczekują od skutera czegoś więcej niż tylko środka transportu po mieście.
Zapraszamy Państwa do zapoznania się z poszczególnymi wersjami silnika modelu MP3.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaka jest pojemność silnika Piaggio MP3 500 HPE?
Silnik ma pojemność 493 cm³ i generuje około 44 KM mocy, co daje dynamiczną jazdę nawet poza miejskimi trasami.
Ile koni mechanicznych ma ten model?
Piaggio MP3 500 HPE dysponuje ok. 44 KM (32,5 kW) przy 7750 obr./min.
Jaką moc momentu obrotowego generuje MP3 500 HPE?
Moment obrotowy to ok. 47,5 Nm, co wpływa na płynne przyspieszanie.
Jaki typ napędu ma Piaggio MP3 500?
Skuter ma bezstopniową automatyczną skrzynię biegów (CVT), która ułatwia jazdę codzienną i miejską.
Jak działa zawieszenie trójkołowego układu w Piaggio MP3?
Przednie podwozie z dwoma kołami wykorzystuje elektro‑hydrauliczny układ, który pozwala pochylić się w zakręcie nawet do 40 st. i poprawia stabilność.
Ile paliwa mieści zbiornik MP3 500 HPE?
Zbiornik ma ok. 12 litrów, co zapewnia zasięg wystarczający na codzienną jazdę i dłuższe trasy.
Jakie hamulce ma Piaggio MP3 500?
Skuter ma dwie tarcze hamulcowe z przodu (Ø 258 mm) i jedną tarczę z tyłu (Ø 240 mm), zapewniając skuteczne hamowanie.
Jak wysoki jest próg siedzenia w MP3 500?<br />
Wysokość siedzenia to około 790 mm, co ułatwia wygodne wsadzanie się oraz jazdę.